Ein wesentlicher Teil des Systems ist die Übertragung der Schienenparameter, wie Spurweite und Überhöhung, durch die am Wagen befindlichen Sensoren auf die motorisierte Totalstation Topcon GPT-9000AR. Diese Verbindung wird mittels Funk hergestellt. Dort werden sie zusammen mit den durch die Totalstation gemessenen Werten in einer gemeinsamen Datenbank zur weiteren Bearbeitung gespeichert. Die Arbeit der Totalstation und des Messwagens wird vom speziell dafür entworfenen, in der Totalstation integrierten Programm RailSURV gesteuert. Die Daten werden nach der Übertragung in den Computer im Programm RailVW, einem Anwendungsaufsatz des geodätischen Programms WKOKES für das Os Windows XP, ausgewertet. Die festgestellten Abweichungen werden in Form von Korrekturen in einem für die automatische Schwellenstopfmaschine passenden Format für die Steuercomputer vom Typ SVA, Aspatic, WinALC exportiert.
Programmausstattung des Systems GG-03
Programm RailSURV
Hierbei handelt es sich um ein Spezialprogramm für die Totalstation Topcon GPT-9000AR unter dem Betriebssystem Windows CE 4.2. Das Programm ist in der Totalstation voll integriert. Es dient zur Aufzeichnung der Messungen der Totalstation und des Messwagens. Aus dem Messwagen werden synchron mit der Messung der Totalstation alle Messwerte ausgelesen und gemeinsam registriert. Das Programm kann zur Aufzeichnung von Messungen mit anschließender Offlineauswertung oder auch zur Onlineauswertung der Messung im Steuercomputer eingesetzt werden. Das Programm ist in drei voneinander unabhängige Bereiche gegliedert, die zur Messung des Standorts, zur gemeinsamen Messung des Wagens und der Totalstation sowie zur Messung der Ortsbestimmung eingesetzt werden. Zwischen den einzelnen Messmodi kann einfach umgeschaltet werden und jeder Messmodus behält seine spezifischen Einstellungen bei, wie etwa verschiedene Reflektorkonstanten oder eine andere Zielhöhe.
Das Programm RailVW
ist ein Anwendungsaufsatz auf das geodätische Programm WKOKES für Windows XP. RailVW ist ein Programmsystem zur Bearbeitung und Auswertung der durch das Programm RailSURV aufgezeichneten Werte. Im Programm erfolgt gemäß dem eingegebenen Projekt die Berechnung der Schienenachse, von der die gemessenen Abweichungen bestimmt werden. Das Programm die nutzt die Eigenschaften der grafischen Umgebung für die Abarbeitung der geodätischen Berechnungsfunktionen optimal. Mit dem Programm kann eine Aufzeichnung über die Absicherung der Schiene erstellt und ein grafischer Verlauf der Messung dargestellt werden. Für die automatische Schwellenstopfmaschine wird eine Datei mit Verschiebungen und Anhebungen generiert. Weiters ist mit dem Programm eine Onlinemessung und -auswertung möglich, bei der die Messdaten mithilfe eines Funkmoduls exportiert werden. Im Programm RailVW wird eine Onlineberechnung des Standorts durchgeführt und die aktuell gemessenen Abweichungen vom Projekt werden angezeigt.
Technische Parameter GG-03
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SPURWEITE |
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Angenommene Spurweite |
1435mm |
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Messbereich der Spurweite |
-30mm /+50mm |
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Messgenauigkeit Spurweite |
± 0.2 mm |
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ÜBERHÖHUNG |
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Messbereich |
± 350 mm |
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Messgenauigkeit Überhöhung |
±0.5mm |
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ENTFERNUNG |
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Messbereich der Entfernung |
bis zu 4500m |
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Messgenauigkeit |
± 0.5 mm |
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PHYSIKALISCHE EIGENSCHAFTEN |
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Gewicht |
17 kg |
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Batterienutzungsdauer |
24 Stunden |
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Ladezeit |
8 Stunden |
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Arbeitstemperaturbereich |
-10°C zu +40°C |
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