Die Instandhaltung für Schienenverkehrswege hat für die Kontrolltätigkeit bei der Instandhaltung der räumlichen
Schienenparameter drei Garnituren des Messwagens GG-03 gemeinsam mit Robotik-Totalstationen Topcon GPT-9001A
inklusive Software angeschafft.
Da es sich um eine vollkommen neue Technologie für die Bestimmung der räumlichen Parameter handelt, wurde eine
Schulung für die Mitarbeiter der Arbeitsstellen Instandhaltung Schienengeodäsie aus Ostrava, Brno, Olomouc, Praha und
České Budějovice organisiert. Die Schulung fand am 21. und 22. Mai 2009, auf der kleinen VUZ Teststrecke in Velim
statt und teilte sich in zwei Einheiten.
Der erste Teil fand im Konferenzraum des VUZ in Velim statt und befasste sich mit den in der Topcon Totalstation
GPT-9000A integrierten Programmen: dem universellen geodätischen Programm TopSURV sowie dem speziellen Programm
RailSURV für die Vermessung der räumlichen Parameter von Schienen und die Kommunikation mit dem Messwagen.
Der zweite Teil der Schulung fand auf dem Gelände der kleinen Teststrecke VUZ in Velim statt und konzentrierte sich
auf das konkrete Messen. Zuerst wurde eine Kalibrierung der Sensoren am Wagen vorgenommen und dann die eigentliche
Messung der räumlichen Parameter der Schienen durchgeführt. Die gut eingespielten Teams meldeten bestimmte Punkte
entlang der Messstrecke und der Messer gemeinsam mit dem „Fahrer" kamen mit den Detailvermessungen der räumlichen
Parameter schnell voran. Nach den Aussagen der anwesenden Mitarbeiter der Instandhaltung Schienengeodäsie ist ein
zweiköpfiges Team in der Lage innerhalb eines Arbeitstages bis zu 4.5 km Schienen zu vermessen. Die ausgezeichnete
Atmosphäre, die bei der Schulung herrschte, zeigt das folgende Foto.
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